8月29号在浙江海滨船厂，Anco高分子轴承成功替换烧毁的某国内品牌轴承（图1图2）。
图1 图2
中兴达58轮由杭州现代船舶设计研究院有限公司设计，该船总长189.99m,型宽28.60m,型深14.95m,载重量为40000T,主机功率为6480KW。 使用国内某品牌轴承，在正常海域作业，安装规范，并且轮机员没有发生明显操作失误的情况下，六个月内两次发生轴承材料发热烧坏、抱轴的情况，第一次导致船舶无法航行，第二次导致主机功率剧增，转速无法正常提升进而影响航速与航期，两次被迫拖回坞内进行维修,给船东造成了巨大的经济损失。
图3 图4
船用艉轴承是船舶设备中的重要部件，是动力系统的咽喉和命脉，如出现安全隐患，将直接影响船舶的航行，并且在远洋中机务人员无法对其进行有效修理和更换，只能靠拖轮或勉强航行进坞维修。维修过程中直接和间接产生的经济损失乃至耽误航期的赔偿，远远超出轴承本身的费用。
为避免类似事故再次发生，船东选择了Anco轴承对烧毁轴承进行更换。Anco轴承（图3图4），是一种具有协同增效的高性能高分子复合型热固材料，利用创新工艺镶嵌了多种具有不同维度的亚微米/纳米自润滑粒子，极大的提高了断水工况下的工作能力，解决了传统的高分子轴承在极端工况下容易产生熔融或抱轴的难题，延长了轴承使用寿命及进坞更换轴承的周期，提高了船舶航行的安全性和可靠性。
用最少的维护成本，换来最安全的使用工况，是每一个轮机员对设备维护的美好期许，也是Anco轴承一贯的设计理念和服务宗旨。安旨公司也将继续秉承“创新自始，质量至终”的公司文化，持续为船舶业提供安全可靠的产品。
